迈凯伦包办我国大奖赛冠亚军，法拉利回应成果遭撤销

发布时间：2025-05-09　点此：343次

3月23日，万众瞩目的2025赛季F1我国大奖赛落下帷幕。

经过精彩竞赛，迈凯伦车队的皮亚斯特里一扫澳大利亚站失误的阴霾，以杆位车手身份拿下冠军，另一位迈凯伦车手诺里斯取得亚军，奔驰车队的拉塞尔则收成第三名。

从这一站竞赛的体现来看，迈凯伦车队的完美体现无疑值得收成全胜。但正如其车队CEO所言，当下四大车队距离弱小，本赛季终究胜负未卜，仍然有着许多的悬念。

皮亚斯特里收成冠军。

战略为王，迈凯伦包办冠亚

本次我国大奖赛，迈凯伦车队连续了上周末的炽热状况再次夺冠，与此同时车队也迎来了历史性的一刻——第50次包办大奖赛前两名。

缔造这一荣耀时间的，除了迈凯伦赛车超卓的功能，天然还有车队近乎完美的决议计划与协作。

在局面阶段，迈凯伦就做得满足超卓，皮亚斯特里安稳守住杆位坚持榜首，P3动身的诺里斯敏捷逾越拉塞尔上升到第二位，橙色赛车敏捷占有了场上的有利方位。

竞赛进行到第28圈时，车队本还在纠结是否让两位迈凯伦车手进一步竞赛，但此刻诺里斯经过无线电联络车队，表明自己不会加快追击皮亚斯特里，一来能够稳固迈凯伦的头名，二来摆开两车的距离有利于维护自己的轮胎。

在终究的冲刺圈，已根本确认名次的迈凯伦，仍旧在反复用无线电提示诺里斯赛车的刹车问题，得益于这些提示，诺里斯在弯道屡次提早刹车，避免了不必要的失误。

自2003年以来，迈凯伦再一次完成赛季局面两连胜，车迷们关于迈凯伦的等待又达到了新的高度。相比之下，其他几支豪门车队的运营多少不行完美。

法拉利遭受了双车成果被撤销的为难。

法拉利回应成果遭撤销

首先是法拉利车队，昨日冲刺赛夺冠后车队士气大增，一度被认为是迈凯伦车队的最大要挟。但仅仅在竞赛进行到第3圈时，两辆法拉利就意外相撞，直接让勒克莱尔丢失了赛车的前鼻翼。

在进站挑选上，法拉利相同呈现了失误，在场所状况良好的情况下，大多数车队都挑选了一停，法拉利车队却挑选让汉密尔顿早早进行了二停，终究车队丧失了站上领奖台的时机。

而赛后，法拉利车队更是遭受冲击：勒克莱尔的赛车分量低于规则规范1公斤，汉密尔顿赛车尾部刹车块磨损量比约束值低0.5毫米。两人的成果因而遭赛事组委会撤销。

晚些时候，法拉利车队回应称：勒克莱尔的赛车因一次进站战略，导致轮胎磨损极高，从而引发赛车分量缺乏。而汉密尔顿的刹车块磨损问题，则因车队预估存在细小误差。

“咱们无意经过此获取任何竞技优势。咱们将从今天的经历中罗致经历，保证不再重蹈覆辙。明显，以这样的方法完毕我国大奖赛周末并非咱们所愿——无论是关于车队本身，仍是关于一向坚决支撑咱们的车迷而言。”法拉利车队着重。

再看红牛车队，维斯塔潘尽管极力在终究时间逾越勒克莱尔，发明了本次大奖赛的精彩瞬间。可是回忆整场竞赛，维斯塔潘一向处在前有猛虎后有追兵的夹击中，单打独斗的他显得很挣扎。

上赛季有佩雷兹这一完美绿叶的加持，维斯塔潘能够跑得更轻松，但这赛季的队友劳森一向体现平平，无法给予维斯塔潘满足的支撑，怎么调整状况乃至是车手阵型，是当下红牛急需解决的问题。

拉塞尔为奔驰车队拼得第三名。

四大车队距离弱小，赛季抢夺亮点十足

当然，迈凯伦尽管赢下了前两场竞赛，但车队还远远没有到一骑绝尘的境地。

车队CEO扎克·布朗赛后承受采访表明，“四大车队的距离其实很弱小，跟着赛季进行，各车队的套件也在晋级，胜负未卜仍旧很难确认。”

法拉利开赛前两站体现欠安，本站更是两人成果被撤销，但扎克·布朗仍旧把法拉利视为迈凯伦的最大对手。汉密尔顿在昨日冲刺赛的体现也证明了，法拉利并不是围场里“陪太子读书”的人物。

另一位法拉利车手勒克莱尔也仍然对赛季充满信心，“尽管竞赛有些令人绝望，但咱们的赛车在中长距离速度上的体现仍是很不错的。”

除了迈凯伦之外，梅奔当属今天的第二赢家。拉塞尔完成了奔驰车队历史上的第300次站上领奖台，在汉密尔顿脱离之后，拉塞尔的首领气质逐步闪现。

车队另一位车手安东内利，则是在车辆局面受损的情况下仍旧跑进了前八，作为本年的新秀车手，局面两站竞赛都取得了积分，无疑称得上是最闪烁的新星。

与其他车队不同，痛定思痛的红牛车队恐怕要迎来大变革。据外媒报导，红牛车队当下正在考虑在日本大奖赛前选拔角田，下放劳森。

假如新队友到来，维斯塔潘能否找回上赛季超卓的状况，会成为每支车队重视的焦点。

当然，F1大奖赛的赛季抢夺从不只看一站得失，赛季中细小的变量，都有或许改动接下来的走势。眼下，归于上海世界赛车场的故事告一段落，但2025赛季F1围场的好戏，才刚刚开始。

汹涌新闻记者陈均实习生林奕璠

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